可惜场合有些不合时宜。
不然，东野朔真想将琉璃子就地正法。
让这个漂亮的岛国妹子，尝一尝她姐姐曾领略过的快乐。
想来，她大概也不会拒绝。
不过好饭不怕晚。
那就等到了札幌，晚上住进旅馆再说吧。
届时，或许该唤上百合子一起。
反正她们姊妹看起来感情不错……
火车不疾不徐地前行，偶尔在某个小站停下。
这时有人会下车活动，在月台上透透气，看一眼异乡的站名与风景。
也有人懒得动，依旧待在车上。
中午时分，车上提供简易的便当：饭团、天妇罗、味增汤。
众人各自要了一份。
食物简单，味道也寻常，可因为人多热闹，说说笑笑之间，竟也吃得格外香甜。
这时，火车已深入北海道的腹地。
这里地势渐高，窗外掠过的山峦变得愈加高大、沉默，原始。
除零星站台与矿场标识之外，大多没有人烟，山势连绵，林海葱郁，罕有人迹。
火车继续向西。
不知从何时起，地形悄悄平坦下来。
山峦退去，村落重新浮现，疏疏落落的屋舍点缀在田野间，田垄整齐，道路延伸，人烟气息又回来了。
再前行一阵，一片望不到边际的大平原，蓦地展现在眼前。
石狩平原，到了。
到了这儿，本次旅途的终点——札幌，也就不远了。
这里是一片面积达四千平方公里的平原，是小日子的第二大平原。
自十九世纪末，这里迎来大开垦，沃野被开垦为良田。
札幌城就在这片土地上建立起来，依托沃野千里的土地与天然良港“石狩港”，日渐兴盛。
最终成为了北海道的厅治所在，政治与经济的中心。
远方，城市的轮廓已渐渐浮现……
……
傍晚时分，列车缓缓驶入札幌站。
夕阳的余晖为这座北国都城镀上了一层温暖色，也染红了车站西式建筑的拱窗与墙沿。
汽笛长鸣，蒸汽与烟尘在斜照中翻涌。
月台上人影绰绰，旅客的喧哗、小贩的叫卖、车轮与轨道的摩擦声混成一片。
很是热闹。
札幌汇聚了北海道近半的人口，城市加上周围的市町村，应该超过百万。车站的吞吐量与人潮，远非根室那清冷小站可比。
一股蓬勃的人间烟火的气息扑面而来。
东野朔提着简单的行李下了车。
身后，一群女眷鱼贯而出，踏上了月台。
“终于到了呢。”
身后的横田久美舒展了一下身子，随后上前轻轻挽住东野朔的手臂。
众人都带着陌生与好奇，打量着眼前的一切。
熙攘的站台，匆忙往来的行人，高大新奇的建筑，繁华的气息。
比想象中，更有气势呢。
不过，这只是旁人所见。
落在东野朔眼里，眼前这番景象，倒更像是八九十年代县城老家的模样。
如同蒙上了一层旧时光的滤镜！
一行人出了火车站。
站前广场稍显开阔，人力车与几辆黑色出租汽车混杂停靠，更远处还可见到有轨电车叮叮当当地驶过。
东野朔挥手招来两辆汽车，谈妥价钱、说明去处，众人上了车。
这年头的出租车仍是普通人难以轻易消费的稀罕物，车资不菲。
好在东野朔并不差钱。
而让他觉得稀奇的是，这两辆车都不是烧汽油的，而是烧木炭的“木炭车”。
车尾装着个大铁炉，形似圆桶，还冒着青烟。
这倒让他觉得颇有意思。
这种“木炭车”他之前听说过，在国内的民国时期曾大规模推广，皆因当时汽油紧缺，而木炭易得。
其原理不外是将木炭在炉子内缺氧燃烧，转化为可燃煤气，再送入发动机产生动力。
日本这边资源向来匮乏，尤其在战后这段时期，这类车辆现在还没完全淘汰。
没想到，他竟也有机会亲身体验一回这时代的产物。
车子分载着众人，引擎吭哧作响，车身颤抖着起步了。
速度……有些差强人意，好在比人力车强了些，也体面些。
东野朔的目的地是让其送到繁华之处的高档旅馆。
他这趟外出经费充裕，并不介意在吃住上宽裕些。
挣钱不就是花的么。
这点开销，在他看来算不得什么。
车子一路吭哧前行，窗外的景象逐渐变得不同。
灯光稠密起来，行人的衣着也鲜亮了几分，道旁开始出现装饰着霓虹灯的商铺与餐馆。
最终，两辆木炭车喘着粗气，停靠在了一条繁华街道的入口。
眼前是一幢颇为体面的西式建筑，门楣上挂着“格兰大酒店”的招牌，明亮的灯光从玻璃门内透出，映着门童笔挺的制服。
看上去很有排面。
众人下了车，东野朔痛快地付了车资。
他抬头看了看酒店的招牌，心中很是满意。
没想到，这时候札幌就有西式酒店了。
而且据刚才司机说，这酒店都建成二十多年了，至今依然是札幌数一数二的旅舍。
“咱们就住这儿了。”
他朝众女点点头，率先迈步踏上台阶。
门童训练有素地拉开玻璃门，前厅很是宽敞，铺设着地毯，墙壁贴着暗纹壁纸，水晶吊灯洒下柔和的光晕，倒也有几分典雅气派。
一名侍者带着笑容快步迎上，微微躬身。
“要三间房，”东野朔语气平常，“高楼层，安静些，朝阳的。”
“嗨一……”
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